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陜汽重卡
牽引車車系關注度排名第188名

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

【卡車之家 原創】自從陜汽”強轉型“之后,陜汽借助產品優勢以及中國物流行業迅猛發展邁進了發展的快車道,短短幾年時間由之前的“自卸車專業戶“晉升到銷售排行第三的好成績,細分車型也從之前的較為單一,變為覆蓋各個細分市場,其中陜汽X3000系列產品功不可沒。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

2019年7月16日,陜汽年中商務峰會上,陜汽發布了X5000產品。不難看出,陜汽X5000的發布,是陜汽全系列產品線布局的戰略。隨著X5000的發布,陜重汽全系列產品進一步得到了拓展。

往下,有已經深耕市場多年的陜汽X3000產品來完成走量;往上,未來陜汽X6000系列產品將主打高端的物流用戶,用品質和售后服務等進一步改變陜汽的品牌形象;X5000,則緊盯大環境之下的標載物流運輸市場,從舒適、智能、節油等方面來滿足利潤日益萎縮的標載用戶需求。

外觀基于X3000打造 前臉造型變化很炫酷

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

陜汽X5000的駕駛室造型在X3000的基礎上打造,細節方面進行了升級和變化。比如原先頂部的陜汽重卡,變成了“陜汽德龍”;原來頂部遮陽板上的三顆綠色指示燈這一個本來作用不是很大的裝置被取消,遮陽板變為一塊整體;

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

擋風玻璃的正下方增加了“SHACMAN”的英文標示等,陜汽的車標中間用光帶做成了內放光的樣式,晚上打開的話會非常的漂亮,也讓車輛更具有辨識度。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

原來和面板保持平整的中網,變成了內凹的蜂巢設計,并且外面的鍍鉻飾條由原來的“下開口”變成了整個環繞的長方形。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

正面的蹬車踏板除了蜂巢的進氣格柵設計之外,還增加了“兩顆鍍鉻的虎牙”;保險杠由以前的雙色涂裝變為整體涂裝+下黑色飾條,再加上原來的啞光面板升級為現在的亮面處理,讓整個前臉看起來更加的立體。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

由于陜汽X5000是在陜汽X3000駕駛室的基礎上進行升級,所以整個側面的變化并不是太大,依舊是X3000的模樣。

油箱附件布局調整 搭載“黃金動力鏈”

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

底盤方面,陜汽X5000的底盤布局將油箱布置在車輛的左側,其他的附件布置在了車輛的右側,這一點和陜汽X3000的布局完全相反。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

這樣一來,發動機的后處理系統就由之前的左側挪到了車輛的右側,相比而言從發動機到后處理的距離會縮短,在熱管理要求較高的國六階段,縮短排氣管的長度,也能夠保持尾氣的溫度,讓后處理系統處在更佳的工作狀態之中。從這一點猜測,這樣的布局也是在為車輛能夠適應國六排放做準備。

另外,陜汽X5000的底盤布局和陜汽X6000的布置方式相同,未來X6000量產之后,很有可能和X5000共用生產線和生產工藝,X5000的底盤品質,應該會和X6000相差不大。

動力總成方面,陜汽X5000采用定制化開發,B10壽命達到了180萬公里,保養里程也根據目前國內物流用車場景的習慣,提升到了10萬公里一次保養。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

WP13G發動機 ,最大扭矩達到2550牛米,最大功率達到550馬力,發動機的外觀采用了全新的設計,更加整潔,也方便了主機廠對發動機進行布局等,配備的發動機缸內制動,能夠有效降低車輛行駛過程當中主制動的使用頻次,提高行車安全。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

與之匹配的是法士特12擋變速箱,輸入軸可承受的最大扭矩為2800牛米,齒輪采用斜齒以及全磨齒,提高傳動效率的同時能夠降低6-8分貝的噪音;并且標配換擋助力系統,可以將換擋力降低30%-50%,強制潤滑系統的加持,可以有效延長變速箱的使用壽命。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

后橋采用漢德HDZ440型號的后橋,相較之前而言,這一新的車橋通過對主減速器、鋁合金輪轂的重新設計,整體減重達到了137.3公斤;采用楔式制動器,可以將剎車系統的響應時間提高50%,更快的制動時間,能夠大幅提高行車安全。

底盤方面,陜汽X5000采用了多項的輕量化技術,并且針對動力總成進行了整體優化,讓陜汽X5000應對標載運輸市場更加的得心應手。

內飾變化脫胎換骨 人機交互功能很強大

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

如果說外觀和底盤方面,陜汽X5000的變化相較X3000而言變化并不是很大的話,那么陜汽X5000在內飾方面可謂進行了翻天覆地的變化。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

難能可貴的是,陜汽X5000的工作臺大部分采用搪塑工藝,相比傳統的注塑工藝,搪塑工藝的中控臺能夠有效抑制光線的反射,降低駕駛員的視覺疲勞;由于模具以及材質的緣故,搪塑工藝的中控臺成本一般會比注塑工藝更高。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

方向盤依舊采用三幅式式方向盤,并且方向盤采用平底設計,平底方向盤的血統最早源自于F1方程式賽車,后來被移植到運動型轎車或SUV上面。陜汽X5000之所以將方向盤這么設計,以方便是平底的方向盤可以騰出更多的空間給駕駛員,另一方面是平底的方向盤更具有人機工學的優勢,很討巧的設計,也是為了應對駕駛員年輕化的趨勢。

下方的集成式開關左側集成了轉向、遠近光、雨刮器速度調節和AUTO擋,右側則為輔助制動系統的開啟手柄。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

跑道形狀的儀表盤完全顛覆了傳統改的圓形表盤的樣式,兩個C形的儀表左邊是發動機的轉速,右邊則是車速表,中間則是一塊尺寸非常大的液晶屏。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

通過多功能方向盤上的控制按鍵,可以實時查看車輛的各項信息,并且對一些提醒功能進行自行設定。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

在方向盤右上方,有一個手機的支架,這一個小小的設計可謂非常的用心,畢竟現在大家上車之后手機的擱置,也是一個比較大的問題。據稱,陜汽X5000后續還會有支持無線充電功能的車型,也算是順應手機發展的潮流,從細節方面提升駕駛員的使用感受。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

工作臺的面板上的多媒體大屏集成了人機交互、導航、音樂播放、車輛信息查看等多項功能。通過觸控或者語音交互兩種方式,可以對多媒體的各項功能進行控制,比如按下方向盤上的語音交互按鍵之后,對著多媒體說出“播放音樂”、“導航到某地”、“打開空調”等等語音指令,多媒體直接會幫你完成指令,基本上不用在動手去操作,可以降低行駛過程當中視線離開路面的時間,提高行駛的安全性。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

10寸的多媒體液晶屏的下方,是自動空調的機械旋鈕,再下方是一些功能按鍵。按鍵的設計帶有一定的傾角,方便查看和進行操控。

內飾升級是最大亮點 陜汽X5000牽引圖解

陜汽X5000的駕駛室空間得到了進一步的拓展,在原來X3000的基礎上,對駕駛室后方的鈑金進行后延,進一步加大了駕駛室的空間,讓車輛擁有一個更加寬敞的臥鋪空間,更加難能可貴的,它不單單是針對車輛的下臥鋪進行拓寬,上臥鋪也同樣得到拓寬。

在目前中國的卡車司機運輸場景而言,有個寬敞舒適的臥鋪空間,對他們來說是非常友好的。

不論從陜汽X5000的稱號,還是其配置上不難看出,X5000的定位高于X3000平臺,同時它也低于X6000平臺。

X5000的發布,基本上是對標國內主流產品的高端產品,也是陜重汽進一步讓自己產品全方位覆蓋全系列產品線的戰略手段。針對不同細分領域的群體和用戶,都有拿得出手的可售賣產品,對于提升自己的品牌影響力以及銷量方面,均會有質和量的提升。(文/圖 霍景春)

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陜汽重卡 德龍X5000 550馬力 6X4牽引車

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濰柴國五
廠商指導價:暫無報價
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陜汽重卡 德龍X5000 550馬力 6X4牽引車
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:濰柴WP13.550E501
變速箱:
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