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青島解放
牽引車車系關注度排名第6名

卡車節油賽那么多,央視報道為啥選擇它

【卡車之家 原創】近年來,卡車圈里舉辦的節油賽不少,但真正能引起全社會關注并促進行業發展的不多。近日剛剛結束的一汽解放青汽車聯網節油大賽登上了央視的新聞欄目,著實給這個行業帶來了不小的驚喜。

央視報道為啥瞅準它?我們將從以下方面做出分析

舉辦車聯網節油賽 初衷給力

提起一汽解放青汽車聯網節油賽,得從2018年說起。

卡車節油賽那么多,央視報道為啥選擇它

2018年9月28日,第一屆一汽解放青汽車聯網節油大賽開啟,不同于以往的卡車節油賽,這個比賽不用卡友停工、不用聚集到某一特定的比賽場地,而是全國所有JH6車主都能參加,一邊開車賺錢,一邊比賽較量。

“每天奔波只為養家糊口,之前從沒想過比賽能離自己這么近”。這句話出自一位參賽選手,同時也是大部分參加一汽解放青汽車聯網比賽選手的心聲。大家習慣了埋頭苦干,沒想過有這等好事等著自己。

“卡車司機身上擔子重,生活枯燥單調,如果能有一個既不耽誤他們干活賺錢,又能給他們的生活增添幾分樂趣,同時還能提高大家的駕駛技巧省錢省心的活動,那肯定每一個車主都愿意加入進來。”一汽解放青汽一直有這個想法,只是在等一個契機。


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伴隨著科技的發展,車聯網技術日益完善,2018年一汽解放青汽適時開啟車聯網節油賽活動,首屆報名人數達到10552名,比賽總里程超過1.11億公里。大賽冠軍唐啟輝贏得了一輛價值50萬的50周年紀念版JH6牽引車,讓這一活動一時間聲名鵲起。

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今年11月6日,第二屆一汽解放青汽車聯網節油大賽決賽在甘肅省張掖展開角逐,據了解,參加決賽的3名選手由52985名報名選手中產生,冠軍趙輝以百公里30.81升油耗成績力拔頭籌,終極大獎JH6 黃金智尊版550牽引車收入囊中,加上央視報道的關注,將活動再一次掀到頂峰。

送臺卡車是小事 節能減排最上心

“辦比賽送卡車只是途徑,通過車聯網技術實現節能減排、改變用戶的駕駛習慣為他們節省開支,才是我們的最終目的”。活動中,一汽解放青汽的一名負責人解釋稱。

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節能減排、降本增效并不是一句簡單的口號能解釋清,數據才最是最有力的說明。

據了解,在去年和今年的兩屆比賽中,一汽解放青汽通過線上線下比賽,促使其車輛百公里平均油耗下降2.4L,省油2500多萬升,減排量相當于1800余萬棵綠樹1年所吸收的二氧化碳,這簡直就相當于種出了一片茂密的森林。

同時,按照每升油6元計算,也是為卡友們節省出了一億五千三百多萬元,相當于中了30.7個500萬的彩票,而且還沒有扣稅。

節能減排、改變卡友駕駛習慣從而節省成本的效果可見一斑。

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目前JH6全國保有量達到113066臺按照節油賽節省的油耗計算,每年將僅JH6節省的油耗和減少的排放就相當可觀。截至2018年底,我國牽引車數量達到237.67萬臺,照這個標準計算下來,那絕對會是一個天文數字。

據了解,比賽期間,每一位選手都能通過手機屏幕查看到自己的實時排名,卡友之間相互討論節油技巧,形成了一個良好的溝通氛圍。同時,在非比賽期間,一汽解放青汽車聯網也會對用戶的駕駛行為進行實時監測,定期形成駕駛報告反饋給卡友,讓大家針對錯誤的駕駛行為作出調整。

車聯網契合物聯網 為美麗中國助力

小米手機的創始人雷軍說過“未來沒有所謂的互聯網企業,未來每個公司都變成物聯網公司”。對于公司來說是這樣,對于卡車運輸同樣如此。

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物聯網作為互聯網的延伸可以利用通信技術把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯在一起,形成人與物、物與物相聯,這是車聯網節油賽實現的基礎,也為實際應用的領域打開無限可能。

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“在互聯網、人工智能、大數據等新科技的推動下,我們迎來了汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的新時代,這對于商用車行業來說也是一個巨大的機遇。”本屆車聯網節油賽開賽伊始,一汽集團總經理助理 一汽解放汽車有限公司董事長、黨委書記 胡漢杰在講話中提到了“新四化”對商用車行業帶來的變化。

同時,為了加快“新四化”的快速落地,一汽解放已經于今年一月份攜手多家定級智慧公司,面向智能車和車聯網兩個方向發出新的挑戰。而在“哥倫布智慧物流開放計劃”中,車聯網系統的開發、應用,是哥倫布重要的組成部分。

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2012年11月8日,“美麗中國”一詞首次作為執政理念在十八大報告中出現,強調把生態文明建設放在突出地位,融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程。中國有著三千萬的卡車司機,這一龐大的社會群體日以繼夜的開著卡車奔忙在祖國的大江南北,他們為全社會的基礎設施建設和經濟發展默默地盡著自己的那份力。

車聯網技術的應用讓一汽解放由傳統商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉變的戰略轉型,引領著用戶在節能減排的道路上不斷邁進,這是一汽解放用科技手段推動行業發展踐行社會責任的體現,也是在代領著眾多的卡車司機為構建美麗中國而努力。

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關于車聯網技術的應用,我們相信節油賽只是一個開始,隨著5G商用化的落地實施,必將為中國商用車的智能化發展注入力量與智慧,為最終實現更加安全,高效,綠色,智能的交通體系提供無限可能。(文/張宏霞)

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類   別:牽引車
發動機:錫柴CA6DM3-50E5
變速箱:一汽解放CA12TAX2
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