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福田歐馬可
載貨車車系關注度排名第400名

預見未來 福田歐馬可推動物流行業前行

成立十一年,福田歐馬可不斷滿足用戶需求,成功領航高端中輕卡行業。 近些年,隨著電子商務的快速發展,電商物流的需求在翻倍增長。

一時間,物流專用車成為商用車圈大熱的版塊。物流運輸業競爭殘酷,生存下去并不是那么容易。不過,福田歐馬可儼然已成為高端物流用車的代名詞。歐馬可不但創造了2017年銷量同比增長20.5%,連續5年增長超20%的成績,還將2018年的銷售目標定為了45000輛。

預見未來 福田歐馬可推動物流行業前行

【歐馬可發布2018年45000臺銷售目標】

成功“進擊”高端物流運輸市場,歐馬可憑的是什么?引領未來高端中輕卡行業,歐馬可又是如何做的?“超級卡車2.0”時代將到來提到高端物流運輸裝備,就不得不提超級卡車。早在2015年,福田汽車就推出了超級卡車的概念。

在每3年推出1代超級卡車產品的規劃下,歐馬可超級中輕卡應運而生。全新平臺歐馬可超卡是由福田汽車德國研發中心,深度鏈合戴姆勒、康明斯采埃孚威伯科等超級卡車全球創新聯盟成員前沿技術打造而成;整車運用戴姆勒-奔馳的研發、驗證標準,采用了世界先進的智能制造系統和數字化生產工藝,并且通過了160萬公里綜合路況可靠性驗證,完成了歐洲最嚴苛的DEKRA測評。

不過,福田歐馬可的造車哲學并沒有停留在“車”上,而是將鎖定并引導用戶需求定為了目標。

預見未來 福田歐馬可推動物流行業前行

【自動擋歐馬可S1超級中卡】

在擁有領先技術平臺的基礎上,歐馬可成為了第一個,也是唯一一個按照“平臺+需求”模式構建產品品系的中輕卡企業。

憑借“平臺+需求”的前瞻視野和領先布局,S3、S1超級輕卡、S5超級中卡陸續中國首發,歐馬可超級卡車全系目前已到位,可為用戶提供了覆蓋城市、城郊、城際的一體化產品解決方案。

2016~2017年,福田汽車的“超級卡車1.0”時代,實現了油耗降低10%;重量降低5%;耐久性達到100萬公里;輔助駕駛技術(如LDWS、TPMS等)新車配備率30%;TCO整體水平節省5%以上。

作為超級中輕卡代表,歐馬可的歐洲科技內涵,更是提升了其產品力,為高效物流用戶,帶來更為卓越的價值體驗。強勢的產品力塑造了良好的業績和口碑。2017年,歐馬可不但在業績表現上不俗,并且獲得“2017第一高效輕卡”、“2018中國商用車年度車型評選‘年度載貨車、“2017年消費者點贊優勝品牌”等眾多獎項,展現了來自業界的認可。

并且S1、S3、S5超級卡車產品也獲得了順豐、京東、跨越速運等大型物流企業的青睞。歐馬可超級卡產品深得高附加值物流用戶認可,活躍在中國城市、城郊、城際物流一線。

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福田 歐馬可S1系 城配版 131馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5044XXY-F2)

福田 歐馬可S1系 城配版 131馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5044XXY-F2)

福田康明斯國五4.14米核載:1.565噸
廠商指導價:9.8萬元
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福田 歐馬可S1系 城配版 131馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5044XXY-F2)
指導價:9.8萬元
類   別:載貨車
發動機:福田康明斯ISF2.8
變速箱:萬里揚WLY5G40
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