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福田皮卡
皮卡車系關注度排名第4名

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

2019絲綢之路拉力賽即將于7月6日在俄羅斯伊爾庫茲克拉開序幕,來自世界各地的頂級賽車手將群雄逐鹿,演繹“速度與激情”。其中,福田拓陸者S“小鋼炮”助力福田康明斯車隊將再次出征,在國際賽場上展示中國實力。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

本次賽事包含10個賽段,參賽車隊需要穿越南西伯利亞和貝加爾湖的迷人美景前往烏蘭巴托,并由北向南穿過蒙古,最后來到中國的戈壁沙漠。該賽事全程5000公里,需歷時10天時間,不僅是對參賽車手的技術與勇氣的雙重考驗,同時對參賽車輛也是一項艱巨的性能測試。

不懼艱險,福田拓陸者通過國際賽事挑戰自身極限

沒有任何一種車輛測試會比一場越野拉力賽的效果更好。而眾多國內外車企一直熱衷于參加各類賽事,也是希望通過在賽場上的表現,檢驗產品性能,同時也向外界展示自身的技術實力。

一直以來,福田拓陸者就是國際拉力賽賽場上的常客,更是在各大賽事中逐漸建立起品牌知名度,提升品牌的國際影響力。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

福田拓陸者繼參加2017屆絲綢拉力賽以來,以卓越的賽場表現受到國內外媒體的廣泛關注,并在2018年取得了柴油組亞軍的優異成績。結合前兩次的出色表現,再次出戰絲綢之路拉力賽這樣的頂級賽事,福田拓陸者定能再次榮獲佳績。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

此外,在其它越野賽事中,福田拓陸者也屢有斬獲,“小鋼炮”拓陸者S征戰2019俄羅斯汽車拉力錦標賽首日告捷,憑借強大實力斬獲T2組第一名。參賽車輛不僅在動力上保持了量產狀態,而且在整車結構上均無較大改裝,基本保持了拓陸者原廠車輛狀態。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

眾所周知,環塔拉力賽號稱亞洲第一,是國內最具權威和影響力的國際賽事,而在2012年的環塔拉力賽上,拓陸者憑借著卓越的產品性能及賽手高超的車技一舉奪得柴油個人組冠軍。

2013年,在有著“中國版達喀爾”之稱的“超級廠商杯”中國越野拉力賽中拓陸者取得桂冠。2015年福田拓陸者遠赴南美,在號稱全球難度最高的達喀爾拉力賽中一試身手,雖然此屆賽事未能取得領先的成績,但對于首次參加達喀爾拉力賽的拓陸者來說,能夠跑完全程賽事已彰顯了其不俗的產品實力,因為能夠完賽的車輛也是少數。

而這一成績很快受到了包括國際知名體育節目FOX電視臺在內的多家海外媒體的廣泛關注,連篇累牘的報道,使得福田拓陸者的實力得到了全世界皮卡愛好者的認可。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

皮卡界的小鋼炮,國內唯一搭載康明斯發動機皮卡品牌

在殘酷的拉力賽賽場上想要完賽乃至奪得好名次,是離不開先進技術的支持的。而所有的技術當中,發動機的貢獻首當其沖。參賽車輛所搭載的是福康ISF2.8發動機,采用了康明斯特有母體缸孔處理技術、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補集器的國V后處理技術,不但動力強勁,而且輸出穩定。

在持續高強度運轉的情況下,依然能夠保持出色的發揮,從而助力拓陸者賽車取得優異的成績。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

作為福田汽車戰略合作伙伴的康明斯,有著百年的發動機生產經驗。康明斯發動機通過先進的進氣系統和燃油控制系統,可將性能和動力輸出最大化。兼具智能化、高效化、節油等性能,可應用于高端皮卡、重卡輕卡及SUV等多種車型。

憑借出色的動力性、耐用性和適應性,康明斯動力贏得了全世界皮卡愛好者的認可。而福田拓陸者作為康明斯在國內唯一的皮卡合作伙伴,也逐漸得到了來自國內外的越來越多的關注和擁護。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

質量制勝,魔鬼賽程是對參賽車輛的全方位檢驗

數千公里的崎嶇坎坷之路,所考驗的絕不僅僅是車輛的一技之長。除了動力以外,還有整車的協調能力、車身的通過能力、抗扭能力、抗疲勞能力等等,這就要求整車在各個方面都具有過硬的質量。

在這一點上,北汽福田拓陸者一直將質量作為自己的生命線。憑借集團優勢,建立了質量一把手責任制和質量零容忍評價體系,落地質量管理戰略,塑造全員質量文化,全面提升質量重視程度,完善質量體系建設與有效執行,將北汽福田拓陸者皮卡 的質量管理做到了較高水準。

這就使得縱然參賽車輛是量產車,也完全能夠經得起各種路況的嚴格考驗。此前據車隊人員透露,在歷次的參賽過程中,北汽福田拓陸者賽車從未出現任何質量問題,光是這一點,就已經在眾多的皮卡車友群體中傳為佳話。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

除“小鋼炮”動力外,北汽福田還推出了自主動力系統——歐康發動機。歐康發動機是依據福田中德日三大研發中心,集成了康明斯動力技術,鏈合德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的動力系統。

在靜音性、舒適性、動力性等方面有突出表現。作為一款“超靜音”發動機,歐康FD20發動機——柴油2.0T怠速下噪音只有46.6dB分貝,在同級別車型中噪音最低。同時,此款發動機的最大扭矩320N.m、最大功率110kw,在節油、動力、可靠、環保等方面也均達到全球領先水平。

舒適版歐康FG20發動機——汽油2.0T最大功率160kw,最大扭矩320N.m,搭載德國采埃孚6速自動變速箱,其優異的性能使得E7大皮卡較同級別車型更省油、更靜音,更適合城市路況,最大程度的提升了駕乘的舒適度。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

歐康發動機基于德國工業4.0制造工藝進行設計,創新性的采用了發動機+變速箱的整體動力模式,并配以數字化、智能化的工廠進行合理高效的生產。該款發動機不僅具有商用車的經久耐用性,同時兼具乘用車動力的性能表現,以優異的性能解決了皮卡傳統動力中噪音大、換擋抖動等多個痛點,為客戶提供了最優質的動力解決方案。

皮卡大賽事:拓陸者再次征戰古絲綢之路

國際賽場上的表現是福田拓陸者整體發展的一個縮影。在皮卡市場風頭正盛的當下,今年6月份,福田拓陸者銷量達到了1,970臺,同比增長了107%;整個上半年,福田拓陸者總共銷售了11,765臺,比去年同期增長了34%。

如此驕人的市場表現及賽事戰績一定會讓消費者對北汽福田拓陸者品牌的信賴和喜愛更進一步。我們也祝福田拓陸者能夠在今年的絲綢之路拉力賽中,百尺竿頭更進一步。

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拓陸者S

拓陸者S 皮卡

廠商指導價:8.68-19.28萬元
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拓陸者S
指導價:8.68-19.28萬元
類   別:皮卡
車   型:119款
圖   片:1247張
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