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盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥

盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥

【卡車之家 物流】繼圓通、韻達、百世、順豐斥資建立新公司之后,德邦也集中成立新公司,加注供應鏈等相關業務。

2019年,物流行業發展更加不平穩的一年,但為何幾家快遞公司斥巨資建新公司加碼供應鏈呢?

盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥


圓通斥資兩億,3天成立3家新公司

韻達聶騰云斥資6300萬,三個月注冊15家公司

百世集團新增5家投資企業,4500萬元加注供應鏈與科技業務

年初已付諸行動,順豐成立多家供應鏈相關公司

德邦布局供應鏈業務,斥資逾22億元成立6家新公司

電商平臺京東加碼供應鏈,四千萬成立新公司


●  快遞企業為何扎堆成立新公司加碼供應鏈?

1、快遞市場逐漸趨于飽和狀態,業務量增速放緩

時代在變化,市場在發展,如果不改變,勢必會被時代所淘汰。在當前的物流行業發展、競爭的現狀當中,供應鏈被很多快遞、物流企業視為競爭力的最有強力的后盾。

據國家郵政局統計,2018年全國快遞服務企業完成業務量6038.4億件,同比增長26.60%,業務收入累計完成507.1億元,同比增長21.8%。

盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥

圖片來源:億歐

從公布的數據可以了解到,快遞行業的業務量以每年百億的速度在增加,但是增速卻逐漸放緩。

這說明快遞市場逐漸趨于飽和狀態,快遞行業各玩家急需開拓新的市場來增加自己的業務收入,或者調整戰略以期獲得新的市場份額。

因此,加碼供應鏈被快遞企業提上日程。

2、價格戰已經不是競爭的核心點,完善服務體系才是硬道理

現在快遞市場已經被通達系瓜分完畢,新進入的企業想要好的發展并不容易,但是這些行業大佬想要一直保持市場份額,也不是容易的事兒。

目前,價格戰已經不是快遞企業競爭的核心點。接下來,物流技術、服務質量、服務體系、供應鏈管理才是物流行業大佬們的發力點。

盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥

快遞企業加碼供應鏈、成立新公司,其實質還是通過花費一定的時間、經歷來改變、改善現在的服務質量和服務體系,在達到降本增效的同時,增強自身的核心競爭力,更好的服務于客戶。

現在,各大企業也開始向綜合物流型企業轉變,利用物聯網與互聯網、快遞與物流、上下產業鏈融合、資本與戰略等結合,聚焦于科技引領的綜合型物流企業。

●  各家大佬打造供應鏈 各有各的看點

下面,我們就來盤點一下這些快遞公司加碼供應鏈的動作。通過簡單的梳理,分析一下這些大佬們建立供應鏈體系的特點。

1、圓通斥資兩億 3天成立3家新公司

盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥

在2019年5月的連續三天內,圓通速遞分別斥資2000萬、5000萬、12000萬元人民幣成立三家子公司:無錫圓智自動化科技有限公司、圓宇信息科技(上海)有限公司、浙江圓嘉商貿有限公司。

其中無錫圓智和浙江圓嘉所述行業為批發和零售業,圓宇信息科技所屬行業為信息傳輸、軟件和信息技術服務業。

看點

在物流行業,企業最健康的狀態就是物流、商流、信息流、資金流合一。

從圓通成立的新公司來看,圓通在供應鏈方面主要有以下幾點:

一方面主要從采購、物流、銷售渠道、客戶管理等環節為客戶提供跨境供應鏈解決方案。

另一方面是科技方面的投入,讓分揀、流通等方面更加智能,用科技為物流賦能。

2、韻達聶騰云斥資6300萬 三個月注冊15家公司

韻達聶騰云自3月以來,斥資6300萬元人民幣,分別成立15家新公司,涉及商貿、食品、文化、網絡科技、投資公司等。

盤點:加碼供應鏈 幾家快遞企業想干啥

桐廬韻多多商貿、桐廬韻享商貿、桐廬潤琴健康食品、桐廬善達酒類銷售有限公司,經營范圍均包括食品經營,日用百貨,倉儲服務等。

桐廬云禾文化發展有限公司,經營范圍包括:經營性互聯網文化服務文化藝術交流活動組織策劃,體育賽事策劃,攝影服務等。

桐廬運乾、上海珩灃、上海珩達網絡科技有限公司為三家網絡科技公司。

珠海橫琴辰拓、珠海橫琴誠樺司、珠海橫琴承朗、珠海橫琴信維、珠海橫琴秉德投資有限公司是五家投資公司。

上海捷宇、上海乾蕓實業有限公司,經營范圍包括:商務咨詢,企業管理咨詢,市場營銷策劃,會務服務,倉儲服務,自有房屋租賃,貨物運輸代理,計算機維修等。

這些公司有的直接是聶騰云持有,有的是其占絕大部分股份。

看點

其實看韻達新成立的公司,你可能第一反應是覺得有點不務正業,又經營百貨、又做文化公司,后面還設立了投資公司等。

但仔細觀察,不難發現這是韻達在打通一條倉配一體化供應鏈服務。

韻達要構建以快遞為核心、以周邊產品開發和新業態發展為兩翼的“生態圈”發展戰略。

創造商流、用科技打造智能化倉儲設備,通過整合公司及行業資源,為客戶提供B2C倉配一體服務,構建一個科技驅動、資源共享、對外開放的服務平臺,實現倉儲、運輸、配送等業務互聯互通。

3、百世集團新增5家投資企業 4500萬元加注供應鏈與科技業務

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百世集團新增5家對外投資企業,合計斥資4500萬元人民幣。

其中三家為科技公司,包括:百世優貨科技(武漢)有限公司、百世優貨科技(天津)有限公司和天津運力信息科技有限公司,所述行業涉及批發和零售業、信息傳輸、軟件和信息技術服務業。

另外兩家為供應鏈企業,包括:百世供應鏈(青島)有限公司、百世供應鏈(云南)有限公司,所屬行業為交通運輸、倉儲和郵政業。

據了解,百世優貨(杭州)與百世物流科技(中國)的實際控制人與最終受益人均為百世物流科技有限公司,并且這幾家公司均為周韶寧名下企業。

看點

從百世的新公司屬性來看,百世要做的是智慧供應鏈,以技術為核心打造,這歸根于他們的創始人周韶寧是技術出身的原因。

實際上,百世早在2007年便成立了百世供應鏈。

從百世的官網公布的內容來看,其應鏈體系中包括了供應鏈、快遞、快運、國際物流、優貨、百世云、店加、物流金融等八個板塊。

4、年初已付諸行動 順豐成立多家供應鏈相關公司

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順豐在2019年以來已成立多家供應鏈相關公司,如1月16日成立的上海豐湃達供應鏈有限責任公司,1月29日成立的上海好駟駒供應鏈管理有限公司,2月1日成立的順豐同城控股有限公司經營范圍也包含供應鏈管理。

5月20日,順豐控股旗下深圳順豐泰森控股(集團)有限公司新增對外投資,成立順豐共享精密信息技術(深圳)有限公司。

6月19日,順豐DHL供應鏈中國已于6月14日完成并購蘇州恒鼎物流有限公司,順豐集團在醫藥供應鏈行業又邁出了堅實的一步。

看點

這兩年,大家可以深刻的感受到順豐在供應鏈方面加碼的力度。

順豐從原來單一的快遞業務體系,然后向著B2B市場拓展,最后在醫藥等供應鏈方向更進一步。

順豐這些大動作,絕不是一蹴而就的,也不是一天兩天的想法。

事實上,王衛早在2017年就透露對供應鏈的市場的信誓旦旦,“順豐未來致力于提供綜合物流服務,所針對的不是4000億傳統快件市場,而是12萬億大物流市場”。

從以上新公司的設立可以看出,順豐想要打造一套完整的生態化供應鏈服務體系。

5、德邦布局供應鏈業務 斥資逾22億元成立6家新公司

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據了解,德邦合計斥資22.35億元,成立天津德基物流管理有限公司、成都德基供應鏈管理有限公司、寧波德基供應鏈管理有限公司、精準德邦(上海)物流管理有限公司與寧波宣德德邦供應鏈管理有限公司。

此外,德邦還斥資500萬元成立深圳市德邦電子商務有限公司,經營范圍包括:經營電子商務、國內貿易、貨物及技術進出口、國內、國際貨運代理;供應鏈管理、物流方案設計等。

看點

早在2015年底,德邦就開始著力打造倉儲供應鏈業務,但幾年來一直沒有大的起色。

德邦作為中國零擔物流業規模最大的企業,以國內公路運輸業務起家,但隨著公路物流領域增速變緩,其也面臨著開發新業務的局面。

除了轉型做大件快遞,客戶專項B2B以外,加碼供應鏈與企業的發展定位不謀而合。


6、電商平臺京東加碼供應鏈 四千萬成立新公司

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除此之外,電商平臺京東也在加碼供應鏈業務。

據悉,京東斥資四千萬成立新公司,加碼供應鏈業務。

據了解,新公司名為“中鯨供應鏈科技有限公司”,經營范圍包括:從事供應鏈科技、通信科技、網絡科技、計算機科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓,供應鏈管理,貨物運輸代理,貨物運輸代理,倉儲(除危險化學品),裝卸服務,從事貨物與技術的進出口業務,商務咨詢,設計、制作、代理、發布各類廣告等。

看點

在物流行業競爭越來越激烈的時候,我們說過,拋開商流、物流、信息流、資金流任何一個環節,企業發展都是不健康的。

從智能裝備的投入、無人駕駛的發展,到亞洲一號的建立與投入使用,京東作為一個電商平臺在倉儲、智慧物流的投入是肉眼可見的。

而此次京東斥資加碼供應鏈,是京東發展道路上水到渠成的事兒。

●  打通產業鏈上下游 供應鏈成快遞企業彎道超速關鍵?

入2019年以來,快遞企業均接二連三發起成立新公司的熱潮,且大部分以供應鏈為集中目標。

的確,供應鏈能夠打通產業鏈上下游,幫助企業減少外部成本。同時這還是一片價值百萬億的藍海市場,布局供應鏈市場可以為企業尋求良好的利潤增長點。

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想必大家心里都清楚,這么大一塊誘人的蛋糕,誰不想來分一塊。快遞企業爭相進入,供應鏈的發展會走向何方沒人能有一個準確的判斷。

但不可否認的是,在價格戰已經不能滿足于市場發展、加盟網點的鋪設已經沒有優勢的現在,加碼供應鏈,已成為快遞企業拓展業務的重要方面。

有人說:供應鏈的深耕布局是快遞企業下個彎道超速的關鍵因素。

小編倒是覺得,越在關鍵的時刻、誰越能沉下心來,誰才能在這場快遞企業長期的拉鋸戰當中保持常勝將軍的位置。

至于這場供應鏈市場的廝殺,誰能笑到最后,且將答案交給時間。

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類   別:載貨車
發動機:五菱柳機LJ469Q-A
變速箱:青山MR70
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