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北京:8月起高速人工收費改復合通行卡

7月17日上午,首發集團相關負責人介紹,到今年年底,首發集團管轄6處省界收費站將被拆除。

此外從下個月開始,首發集團將在全路網進行復合通行卡的測試運行,人工收費將從發放二維碼更換為發放復合通行卡,車主需要在進口領卡,沿途通過ETC計費,出口交卡收費。這張復合通行卡將成為高速公路收費的依據,車主需要妥善保管。

移動支付實現全覆蓋

截至2018年底,首發集團負責管理養護的高速公路(含政府委托管養京平高速、京秦高速)為875公里,包括延崇高速平原段、京秦高速、京臺高速、京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京開高速、京承高速、機場北線、機場南線、京平高速、京津高速、京新高速、機場第二高速、五環路和六環路。

北京:8月起高速人工收費改復合通行卡

首發集團相關負責人介紹,首發集團管轄的高速公路日交通量達到160萬輛次,潮汐現象明顯。特別是在節假日免通期間,日均交通量更突破200萬輛次。

目前,首發集團有ETC車道611條,覆蓋率已經達到100%,ETC支付占比達到50%以上,高峰期更是達到65%,一輛ETC通過時間僅需2-3秒,極大提升了收費站的通行能力。

在移動支付方面,目前首發集團已經在高速路出口廣場實現移動支付全部覆蓋,可以使用微信、支付寶和銀聯云閃付進行支付。

針對一些車主反映部分路口無法移動支付的情況,相關負責人介紹目前相關工程仍在建設期,可能部分出入口有稍微滯后的情況。

人工收費8月起改用復合通行卡 取消高速公路省界收費站方面,目前首發集團編制了總體方案,6處省界主線站將在年底拆除;此外為配合不停車收費,還將建設290臺套ETC門架。

配合進行費率調整,計費方式將由現行的入出口連續里程計費改變為分段計費、金額累計的收費方式,按照路網整體收費水平總體不增加的原則,近期將進行研究和測算。

未來,高速公路所有收費車道都將支持ETC,但至少保留一條作為混合車道。今年8月開始,將在全路網進行復合通行卡的測試運行,人工收費將從發放二維碼更換為發放復合通行卡,車主需要在進口領卡、沿途通過ETC計費,出口交卡收費。這張復合通行卡將成為高速公路收費的依據,車主需要妥善保管。

此外,首發集團還將對西紅門南橋和上清橋通往五環的道路進行渠化,實現高速公路路網全封閉。貨車ETC功能明年啟用 據速通公司相關負責人介紹,目前北京已有13家銀行可以辦理ETC速通卡。

由于近期ETC辦理情況火熱,咨詢人數較多,目前ETC客服熱線呼入率不高,相關單位正通過增加業務員進行解決。

對于貨車辦理ETC的問題,目前已經有部分網點支持,不過由于外地貨車收費模式與北京不同,辦理之后ETC功能還無法使用,還需等待到明年1月1日之后才能啟用。

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