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車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

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車來車往

愿中國沒有難跑的車。

“這個車有勁嗎”?每次聽到卡友們問起這句話,我都不知道該如何回答。我是應該簡單的回答一句這車型有勁還是沒勁,還是深入分析這款車型的輪上驅動力有多大?簡單的回答1秒鐘就搞定了,復雜的回答可能要花半個小時才能給卡友講明白。

今天就給大家講講輪上驅動力。

車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

何為輪上驅動力?

發動機扭矩可能大家聽得多,比如都知道濰柴13升550馬力的發動機扭矩為2550N/M,但是輪上扭矩接觸的就比較少了。其實輪上扭矩也不神秘,輪上扭矩這一參數反映的是驅動輪能夠對外輸出的轉矩。

輪上轉矩越大,可輸出的驅動力就大,車輛起步、爬坡、加速才會更有勁。

車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

輪上轉矩和輪胎靜力半徑之比就是輪上驅動力,輪上轉矩相同的情況下,輪胎半徑越大,輪上驅動力就越小;輪胎半徑越小,輪上驅動力就越大。

如何計算輪上驅動力?

要想計算輪上驅動力也不復雜,我們只需要知道發動機扭矩、總傳動比(后橋速比、變速箱各檔位速比)、輪胎型號就可以算出。

舉個簡單的例子,例如,某款發動機在1500r/min的時候最大輸出扭矩為400N/M,變速箱最高檔傳動比為0.79,后橋速比為4.875,輪胎靜力半徑為0.5M。

計算公式為:輪上驅動力=發動機轉矩×變速箱傳動比×后橋速比÷輪胎靜力半徑。套入計算公式就可以得到:驅動力F=400×0.79×4.875÷0.5=770.25N。

車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

輪上驅動力不一定等于車輛牽引力

車輛牽引力是實際牽引車輛前進加速的力,輪上驅動力要受到最大靜摩擦力的制約。

如果輪上驅動力小于最大靜摩擦力,那么輪上驅動力和車輛牽引力大小相等;如果輪上驅動力大于最大靜摩擦力,那么驅動輪就會打滑,車輛得到的牽引力就為此時的滑動摩擦力(滑動摩擦力比最大靜摩擦力稍小)。

車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

舉個例子

卡車之家功能很強大,在選購買新車型的時候,可以借助這個專業版的車速軟件,對車輛進行一個基本參數了解。

這里選取J6P牽引車舉例。

某款車型:發動機搭載錫柴CA6DM3-55E52,變速箱為一汽CA12TAX230M,后橋速比3.727,驅動輪為315/80R22.5。

按照車型參數將相關數據填入計算器內,點擊啟動,就能計算出發動機在該轉速下的輪上驅動力。

車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

計算結果為:

車有勁還是沒勁,要從輪上驅動力說起

▲ 超速擋+大速比

這就是該款車型在發動機轉速為1600r/min,輸出轉矩為2300nm的情況下,各個檔位對應的驅動輪輪上驅動力和車速。比如,該車型發動機在1600r/min掛上12擋的時候,其車速為107.9KM/H,輪上驅動力為12858N。

兩款不同的車型,最高擋輪上驅動力越大,表現出來車子就越有勁,爬坡、加速、超車也越從容。

結尾

輪上驅動力這個參數才能真正體現出車輛的有勁還是沒勁,卡友們在選購新車型的時候不妨試用一下卡車之家專業版的車速軟件,可以計算出在發動機經濟轉速下,車輛的經濟車速范圍,也可以看到輪上驅動力,輪上驅動力越大,開車更輕松。(文/卡家號:車來車往)

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