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買電動物流車,看看是否能滿足這些條件

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車來車往

愿中國沒有難跑的車。

隨著國六排放標準在2019年7月1日正式實施,燃氣車已經全面切換國六,柴油車也將在2021年7月1日全更換為國六車型。對于主要在城市里面做配送的物流車我們又該怎么選擇呢?

買電動物流車,看看是否能滿足這些條件

每一次環保的升級,都意味著車主要付出昂貴的代價,對于經常在城市內部做配送的車輛更是要求甚高,一旦排放不達標,動不動就會限行,將其拒之千里之外。

做城市配送的車主在國三切換國四,國四切換國五的過程中,對排放已經異常敏感,希望能夠趕上排放升級的步伐。

現在的電動物流車不受排放限制,而且在部分城市享有一定優先路權,可以說是一種政策車型。

買電動物流車,看看是否能滿足這些條件

這里說一下電動物流車的優點:

1、不受排放限制,享有城市路權不限行;

2、自動擋,駕駛便捷,降低駕駛強度;

3、能源消費成本低,降低了日常使用費用。

買電動物流車,看看是否能滿足這些條件

有優點就有缺點,電動物流車的缺點依然很明顯:

1、續駛里程短,不能長途奔襲,就連城郊配送的任務也無法完成,只能在城市內部轉悠;

2、充電緩慢,無法達到柴油或燃氣車補充能源的速度;

3、準載質量低,由于電池組質量大,相同車型的電動物流車的整備質量一般比柴油車整備質量大,留給車輛的合法裝載質量就少;

4、不能重載,一旦重載就會導致續駛里程大大縮減,適合輕拋貨物;

5、購車成本高,相較普通車型,電動物流車一般要高出50-100%;

6、售后體系不健全,電動車內部除了控制部分是低壓電,其余執行部件都使用的是高壓電,外面的一般維修點無法進行維修。

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適用范圍

針對城市配送這一特定使用范圍,我們主要的運送范圍就是米面糧油、商超雜貨、生鮮蔬菜、快遞等,一般重量在1.5-5噸之間,按照一天2次配送的頻率計算,日行駛里程通常在200KM左右。

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續駛里程要長  

這就要求我們的電動物流車能夠在載貨情況下達到250KM的續航里程。

由于純電動物流車在實驗室的續航里程測量采用的是40KM/H等速行駛里程,這就意味著我們日常運營中的上坡、高速、復雜路況等,會大大影響續駛里程,甚至于標稱350KM續駛里程的電動物流車實際只能跑200KM。

所以,在購車的時候盡可能選擇續駛里程長的車輛。

買電動物流車,看看是否能滿足這些條件

能量密度要高

隨著時間的推移,鋰電池的能量密度一直在不斷提升,成本價格也在不斷下降。2019年以來,電動物流車上使用三元鋰電池的比率在穩步提高,有助于降低車輛整備質量,提高裝載量,增加電池組電量,延長續駛里程。

產品穩定性要高

目前電動物流車的產量依舊很少,絕大部分企業的年銷量都1000臺以內,這就導致市場上面的電動物流車魚龍混雜,表現出車輛故障率高、駕駛體驗差,從而很難保證產品質量。所以卡友們在選擇電動物流車的時候,優先選擇銷量大的企業產品。

結尾

電動物流車只能適用于特定人群、特定工況,在購買使用的過程中,一定要發揮其路權的特點,提高收益。另外,購買電動物流車的卡友一定要自行安裝充電樁,這樣才能夠節省大筆的燃料費用。(文/卡家號:車來車往)

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