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卡車新聞頻道

您的當前位置:首頁 > 卡車新聞> 產業分析
雙十一購物節誕生于2009年,如今跨入了第十一個年頭。雙十一每年的銷售數據都在瘋長,需運輸的快遞包裹數量也呈階梯式增長,與之相對的快遞物流同樣迎來了快...
2019年11月13日鐘丹軍
拼多多15年成立,18年上市發展速度驚人、崛起速度嚇人,8月份市值剛剛超越百度、躋身互聯網五強,10月份就趕超京東,躋身四強互聯網。看來下一個目標美團點評...
2019年11月13日林晉
在2018年10.1萬億元的物流業總收入中,大宗物流約占15%,并呈現典型性的單向流動。單向性一方面源于中國能源物資等資源存量的不平衡和供給/消費產業結構的不...
2019年11月12日劉大成
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。▎我國...
2019年11月12日冷易運力科技
每年的雙十一都是對快遞行業的一次大考。作為曾經的快遞從業者,筆者經歷了好幾次雙十一,最直觀的感受是快遞包裹的速度在逐年加快。比如筆者第一次參加雙十...
2019年11月12日小K
“大噸小標”事件后,藍牌輕卡一直是卡友們討論的熱點,關于藍牌輕卡市場如何發展,也一直是各品牌廠家努力探討的問題。隨著高速入口查超查限的逼近,行業內...
2019年11月11日風和日麗
在解放司機的雙手和雙腳前,請先解放司機的右手和左腳。在重卡智能化進程中,實現自動換擋是必由之路。在今后,非自動擋重卡都不能稱之為“智能重卡”,無論...
2019年11月11日姚蔚
前幾天在武漢舉辦的中國商用車展上,東風商用車、江淮汽車、福田汽車、上汽躍進等企業共帶來了9款國六輕卡產品(不包括皮卡),其中只有一款搭載了AMT,那就...
2019年11月11日段亞麗
在中國的大街上,特別是大城市,很難看到皮卡。限行是皮卡行業最頭痛的問題,國內對皮卡車型的種種限制與美國、泰國濃郁的皮卡文化形成鮮明對比。在中國,皮...
2019年11月10日鳳九
五十鈴卡車,尤其是五十鈴輕卡,在我國卡車市場簡直是神一般的存在,說到日系輕卡,從五十鈴到日野,在全球市場也很有地位,但為了卡友都承認的好車在國內市...
2019年11月08日車友心經
從最近的數據中可以看出,藍牌輕卡的數據有復蘇的跡象。今年“521事件”之后緊接著的6月份,6M藍牌輕卡同比2018年下降了30%,到了9月份,差不多比2018年上升...
2019年11月08日卡車屆老臘肉
乘客只設定目的地,車輛可以完全自主行駛而不需要人中途介入操控是自動駕駛的終極目標,這個目標直到今天也沒有完全實現,那么實現真正的完全自動駕駛需要達...
2019年11月06日王謙
自從1978年,黨的十一屆三中全會正式確定改革開放之后,中國汽車工業從此進入了外資時代。從北京切諾基到上海桑塔納,再有江西五十鈴和廣州雅閣,外資汽車品...
2019年11月06日開卡車的樂迪
近年來,在農產品標準化、品牌化的驅動下,同時伴隨著物聯網、人工智能、5G等新技術的“東風”,中國冷鏈物流行業開始步入發展快車道。2018年我國食品冷鏈物...
2019年11月05日ACCE2020
兩年一度的中國商用車展武漢再度開幕,本屆車展,一汽解放、陜汽重卡、東風商用車、東風柳汽、江淮格爾發、福田歐曼六大品牌,共展出十二輛牽引車。牽引車是...
2019年11月04日張立鑫
11月份,一個天氣逐漸轉冷的時節。但和走低的氣溫不同,11月的第一天,商用車圈就突然熱鬧了起來,兩年一屆的中國國際商用車博覽會(以下簡稱武漢車展)在武...
2019年11月03日任海軍
“無人駕駛”近幾年越來越頻繁的走向人們視野,不論是從一開始的設想到現在各大主流公司紛紛亮出試運行車輛,都在證明無人駕駛車輛會逐漸占據主導地位,是物...
2019年11月01日卡奇
說到新能源的標桿企業,無疑特斯拉的確當之無愧,其特斯拉憑借著超大的續航、優秀的性能以及穩定的產品體系,深受消費者的喜愛,隨著科技的發展,特斯拉也在...
2019年10月31日路咖汽車
2019年臨近年底,市場形勢基本明朗,重卡行業年銷量將接近去年114.8萬輛的水平,成為連續第三年破110萬的“大年”。那么,2020年呢?會超過2019年甚至2018年...
2019年10月30日謝光耀
區域零擔網絡的繁榮來自于2005年--2015年;80%的區域專線成立與這一時期;市場從1998年開始給了專線最好的黃金十年;優勝略汰,專線與2018年進入了調整期。這...
2019年10月30日小文子

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